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理想销量增长逾 200%,极氪进军中东市场   


10 月 1 日,中国新能源车企相继公布 9 月交付情况,其中吉利汽车以超过 5 万辆的优势占据交付量排行榜的第一名;理想 9 月销量与第三季度销量同比增长均超 200%;零跑汽车、蔚来汽车和小鹏汽车的交付量均在 15,000 辆左右;9 月 30 日,美国在倒数三小时之际通过临时法案,成功避免政府停摆;29 日,美国公布最新 PCE 数据,超预期降温、UAW 称将扩大罢工规模。 

美国政府暂时避免关门

在美国财政年度进入倒计时、离政府关门仅剩三小时之际,美国众议院在两党议员联手之下,终于通过一项权宜支出法案,随后参议院以 88-9 投票通过该项法案,并将其交给拜登签署。该法案将政府资金支出延长 45 天至 11 月中旬,内容包括了 16 亿美元的救灾措施,但不包括对乌克兰的援助,也不包括共和党人寻求的边境安全措施。

美国核心 PCE 降温

美联储首选的通胀指标——剔除波动较大食品和能源之后的美国 8 月核心 PCE 环比微升 0.1%,是 2020 年 11 月以来最小月度增幅,小于预期和前值的增幅 0.2%;核心 PCE 同比增长 3.9%,持平预期并小于前值上修后的 4.3%,创下 2021 年 9 月以来最低水平,也是近两年来首次同比低于 4%。市场对年内的加息押注明显下调,认为 11 月不可能加息。

UAW 将扩大罢工规模

美国汽车工人联合会(UAW)将扩大罢工规模。最新罢工行动所针对的工厂生产中型 SUV 是通用汽车和福特汽车的重要量产车型,但罢工行动尚未关闭汽车制造商们的发动机、变速箱或利润引擎。UAW 与斯泰兰蒂斯的谈判在最后一刻取得突破,因此工会免除对其进一步罢工。消息传开后,福特汽车股价跌幅扩大至 0.8%,通用汽车下跌逾 1%。  

吉利 9 月销量最高,理想月季增幅最大 

10 月 1 日,中国新能源车企相继公布 9 月交付情况。吉利汽车以超过 5 万辆的优势占据交付量排行榜的第一名;理想 9 月销量与第三季度销量同比增长均超 200%;零跑汽车、蔚来汽车和小鹏汽车的交付量均在 15,000 辆左右,不相上下。 

吉利汽车 9 月销量为 170,472 辆,创历史新高;环比增长约 12%,同比增长约 31%。其中,9 月新能源销量 53,692辆,亦创历史新高;新能源占比突破 31%,环比增长约 14%,同比增长约 37%。 

理想汽车在 9 月共计交付新车 36,060 辆,同比增长 212.7%,创单月交付量新高。截至 2023 年 9 月 30 日,理想汽车第三季度累计交付量为 105,108 辆,同比增长 296.3%;全年累计交付量已经达到 244,225 辆。 

其他造车新势力也交出亮眼的成绩单: 

  • 零跑 9 月交付量达到 15,800 辆;三季度累计交付 44,325 辆,环比提升 30%。 
  • 蔚来 9 月共交付 15,641 辆,同比增长 43.8%;2023 年第三季度交付 55,432 辆,同比增长 75.4%;截至 2023 年 9 月 30 日,全年累计交付量达到 399,549 辆。 
  • 小鹏在 9 月共交付新车 15,310 辆,环比增长 12%,同比增长 81%,连续 8 个月保持强劲增长;截至 2023 年 9 月 30 日,小鹏汽车三季度累计交付量达 40,008 台,环比增长 72%。 
  • 领克 9 月销量 21,859 辆,创年内新高,环比增长约 17%,同比增长超 35%。 
  • 几何纯电 9 月销量 19,053 辆,环比增长约 7%,同比增长超 2%。 
  • 深蓝 9 月交付 17,370 辆,环比增长 17.87%。 
  • 哪吒 9 月交付 13,211 辆,环比增长 9.15%。 
  • 岚图 9 月交付 5,010 辆,环比上涨 24.97%,同比增长 98.89%;今年全年累计交付 27,462 辆,同比增长 102.06%。 
  • 创维 9 月共交付 3,635 辆,海外出口 1420 辆,同比增长 142%;8、9 月份均实现月销 3600 台以上。 
  • 睿蓝 9 月销量 3,517 辆,环比增长约 3%。 

极氪创季度交付新高,进军中东市场

极氪发布 9 月销量数据,单月交付 12,053 辆;三季度交付 36,395 辆,创季度交付新高。9 月大定订单也创下历史新高,并实现累计交付超 15 万台“零自燃”。此外,极氪001 是今年迄今 30 万以上纯电车型销量冠军;极氪009 为 1 月至 9 月 50 万以上全品类 MPV 冠军;极氪X 成为 20 万以上紧凑型车市场销量前十中唯一中国品牌。 

9 月 29 日,中国吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布,与阿联酋 AW ROSTAMANI 集团、沙特 WALLAN 集团、卡塔尔 BLUE LAKE MOTORS、巴林 Y.K. ALMOAYYED&SONS 集团分别签署了国家级总代协议,从而携手进军中东汽车市场。极氪之前还与以色列和哈萨克斯坦两国合作伙伴签署协议,瑞典、荷兰、德国等欧洲市场也陆续开启。极氪今年预计进入 8 个国际主流市场和地区,未来其全球化版图还将进一步扩张。 

极氪不仅正将业务全球化扩张,同时亦在推进美国上市计划,预计在 IPO 中募集 10 亿美元左右的资金。 

此外,极氪为本次杭州亚运会官方指定用车,在此次亚运会期间,极氪将为符合条件的中国运动员送上极氪 001、极氪 001 FR 以及极氪 X。 

埃安单月销量创新高,跻身“五万辆俱乐部” 

作为“新实力”的领头羊,广汽埃安 9 月销量 51,596 辆,同比增长 71.89%,环比增长 14.58%,单月销量数据再创新高;全年累计销量 350,986 辆,同比增长 92.51%。 

突破为期 4 个月的 4.5 万辆的销量瓶颈之后,9 月份埃安的销量数据可以说算得上是一匹黑马。埃安凭借这一成绩,跻身目前仅有比亚迪、特斯拉、吉利三家“五万辆品牌俱乐部”。尽管埃安在总销量上与前两者仍存在一定差距,但在新能源品牌中,这一成绩仍是较为出色。按照目前的上升趋势,在接下来的 3 个月里,若埃安能继续保持月销 5 万辆的成绩,50 万辆的年销目标将早晚实现。 

欧洲市场格局突变,中国车企前景可期 

对于 9 月汽车市场的整体表现,乘联会给出了较为乐观的预计。中国汽车流通协会表示,“随着金九银十旺季到来,车企降价及促消费政策利好持续,各地车展陆续启动,新品投放增加支撑潜力需求释放。叠加 ‘中秋+国庆’ 双节效应,出行需求爆发,车市呈现增长态势。不过终端车价波动较大,消费者产生观望情绪,部分购车计划或将推迟至 10 月,‘金九银十’ 略显暗淡。综上,汽车市场保持稳健增长,预计 9 月乘用车终端销量在 200 万辆左右,同环比均有望增长。” 

同时,欧洲新能源车市场的车型构成在进入 2023 年后发生突变,欧洲消费者正在拥抱纯电、抛弃插混。插混车型的增长自 1 月开始陷入停滞,纯电车型则销量猛增,欧洲车市的电动化突然提速,但欧洲车企的开发进度却赶不上市场需求的变化。 

反观中国市场,最近两年插混车型增长势头超越纯电。从 2022 年至今,中国品牌的插混车型一直稳定增长,即便是 2022 年底至 2023 年初的低潮时期,插混车型市场渗透率的下滑幅度也远低于纯电车型。中国车企的产品竞争力更强,这为中国车企创造了百年难遇的机遇,有望进一步扩大在欧洲市场的占有率,但窗口期只到 2025 年。 

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